中国海运李绍德总裁视察中海长兴修船基地
中海工业吴承业总经理等领导陪同视察

公司3#——5#码头通过预验收

上海海关业务三处来公司调研

　　 5月12日，上海海关业务三处调查科张正发科长一行5人到公司开展业务工作调研，公司陈雄总经理、贺金伟书记、俞惠忠副总经理及有关部门负责人参加了调研座谈会，对有关工作业务进行了交流。海关人员还对在厂修理船舶进行了抽查。（谢向岩）

中海干部职工向四川汶川地震灾区捐款
一方有难八方支援众志成城抗震救灾

支持抗震救灾，积极交纳“特殊党费”

　　 四川汶川发生特大地震灾害后，公司广大党员心系灾区，纷纷向灾区人民奉献爱心。根据公司党委要求，各支部纷纷行动，全体党员自愿、积极交纳“特殊党费”。
　　经统计，公司交纳“特殊党费”党员总数113人，占党员总人数100％，共计捐款43600元。其中交纳1000元以上的有14名党员，金额16400元。(组织部)

落实中央纪委“七个不准”作好明示报告工作
　　按照中海工业文件要求，公司纪委监审部认真组织领导班子成员作好贯彻落实中央纪委“七个不准”专项工作。党委贺书记及时将文件精神在总经理办公会上向每一位领导干部成员进行传达，并召开党委中心组会议，进一步学习中央纪委“七个不准”具体内容。纪委监审部制作《中海长兴领导班子成员落实中央纪委“七个不准”明示报告表》，领导干部成员对照“七个不准”具体内容进行逐一明示报告。（陈 恺）

缩短坞期，保证生产秩序良性发展

　　对于任何一个修船厂来讲，坞期的控制对该厂所承接的修船任务都是至关重要的。伴随着近期我公司在厂船舶数量的持续饱和，再加上新码头即将陆续投产所带来的生产压力，提高船坞利用率也就变得越来越重要。
　　 为了加快整体生产节奏，工程部在安排生产的过程中，严格遵照节点计划，以“坞修”为龙头，缩短坞期，从而控制整个船期，使得修船生产秩序保持良性循环。为此，工程部特别要求，出坞时必须两位主管同时在场的规定，由此解决出坞时刻机舱与外界信息交换不畅通的问题，以保障出坞效率。
　　在上月进出坞船舶之中，“海西轮”坞期97小时，“依贝丽尔”轮坞期88小时，“华南轮”坞期87.5小时；这些数据便是上下一体共同努力的结果。同时，这些“数据”也给我们提供了很好的经验。在接下来的生产中，我们要进一步做到坞修工程规范化、作业流程标准化；对于坞期的观念我们要转变为以小时来计算，时刻保持“坞内无小事”的紧迫感，对于常规坞修船舶的坞期努力控制在“保四争三”，为公司2008年度生产任务的超额完成出力。(彪一帆)

规范材料核销，降低修船成本

　　根据公司领导的指示，按照精细化管理的要求，提高公司物资材料的使用效率，企管发展部正在着手起草关于材料核销的新规定。
　　根据规定要求，今后公司将从材料的准备环节开始，一直到材料的消耗为止，各个环节都有明确规定。为争做到物资管理科学化、规范化、数字化。具体内容包括填写料单、领料、材料分割、借料、退料、材料核算和奖惩制度等。
　　为使施工人员能正确执行文件规定，公司准备对相关人员进行领用料规范化培训。与此同时，公司正在积极筹划开发材料管理的软件系统，以使公司的材料节约和精细化管理真正落到实处。(吴栋)

严把改造船检验关确保改造船施工质量

　　随着在厂改造船工程量的增大，公司对各条船舶的质量检验也提出了更高的要求。技术质检部为了确保各船的施工质量，质检员在各个分段的各个工序上都严格把关，要求严格按照工艺进行施工，力争实现分段质量的一次性达标。
　　目前，“好天”轮内底板分段已吊船正在进行安装，舱口围正在进行拼装，“好地”轮内底板分段正在进行拼装烧焊，“特雷西”轮内胆和底座正在进行拼装，“高盛”轮部分内底板分段正在进行安装，各项工作正在井然有序地进行。
　　下一阶段的生产任务仍然十分艰巨，技术质检部做好了全力以赴的准备，在技术工艺上高要求，在质量检验上严把关，使得各个改造船的生产项目能够保质保量顺利进行。（技术质检部）

从坞修车间的变化看中海长兴的发展前景

　　中海长兴的飞速发展带动了坞修车间的一次次飞跃，车间从原来的一座八万吨级的“中海普陀山”浮船坞，到2006年投入使用的二十万吨级的“中海九华山”浮船坞，使修船能力大幅提升，能承修20万吨位的船舶，螺旋桨总重量达到了40余吨，尾轴总重量达到了近50吨，都创了公司修船史上的新高度。同时，三十万吨级的“中海峨眉山”浮船坞也将在今年投入修船，必将使坞修车间的修船能力如虎添翼。
　　 近期，坞修车间的其它配套设备也得到了平衡发展，高空作业车从原21米和25米10台车，现又新配置了25米和28米车，而且32米车也在购置中。四条4000匹马力的全回转拖轮“中海拖1#”---“中海拖4#”新造到位，都为修船作业创造了便利，创造了效益，大大方便了坞修车间修船任务的顺利完成。60吨的浮吊现已到位，２００吨的浮吊也在设计投入建造中，必将为以后的大件修理吊装带来便利。
　　 坞修车间的涂装作业今年来也经受了考验，得到了发展，在完成“新浦东”和“新连云港”等轮的有机硅涂装作业中，克服困难，创造条件，集结100把砂枪，创造了三十六小时完成船壳约2万平方米，SA2级冲砂任务的佳绩，得到了上级的好评。
　　 一滴水能反映出太阳的光辉，坞修车间的进步和发展是公司发展的一个缩影，从八万吨级到二十万吨级再到三十万吨级，就像一个运动员在完成一次三级跳远，我们都期待着这个亮丽的落点。(张国梁)

加强材料管理确保质量优异

　　目前,“好天” 、“好地” 、“金色太阳” 、“特雷西”轮的改造工程正在紧张有序的开展之中。因为4条船的钢制结构（如舱口围结构、内底板分段、横向、纵向加强构件）均在预制或装配报验中，所以需要多个施工队协调作业，为了解决同时开工而导致的材料缺失问题，车间领导组织召开作业长、施工队会议，对开料、领料、吊装等环节做了细致的部署，确保了材料的科学调配、合理使用。特别强调了对焊条的领取、存放、使用等各环节的教育管理，要求合理使用每一根焊条，杜绝浪费现象的发生。
　　改造船工程量大，技术要求高。4条改造船的改造性质类似，为提高工作效率，合理分配人力物力，车间领导召集相关人员对施工中容易出现问题的环节，明确单船用料，并在下料的时候标明，对可能存在误拿、错拿材料的情况使改造工程稳中有序的开展；针对焊接的质量问题，坚决从源头抓起，明确焊条的使用、存放等细节的问题。要求焊条使用前要经过烘干处理，同时使用过程中焊条要盛放在保温筒中，这样有利于焊接质量的提高。
　　安全始终贯穿在生产之中，安全帽、安全带、劳动防护服的正确穿戴、使用，氧、乙炔皮带的拉设、氧、乙炔气瓶的安放等问题不仅是公司安全管理的事，更关乎大家自身安全。
　　加强材料管理，从源头做起，细致的开展每一项工作，做到“精细化”，为多个改造工程的有序开展、质量的提高起到积极的作用！(乔海坤)

加快实施技改项目，推进大型修船设备安装使用

　　随着中海长兴修船规模不断扩大，以及基建项目加速推进的情况下，承修船舶能力也大大增强。因此，对修船配套设备、器材到位使用要求也越来越紧迫。
　　基建设备部积极及紧跟生产节奏，加快实施技改项目，陆续新进购置30台六头焊机、40台CO2气体保护焊机，6台角焊焊接小车、3辆蓄电池搬运车及相关码头配套设备。
　　此外，我们进一步推进大型修船设备安装使用，如：东侧场地上32T龙门吊、3号泊位40T门机继续安装调试中、15T固定起重机已安装完毕，新造60T浮吊已抵达公司码头，并于6月16日进行了进厂后的第一次施工作业。上游码头天燃气房的建成投产，成为中海长兴环保工作的一个新的亮点。(傅康福)

●启航

随想

　　目前，世界修船市场相当活跃，世界修船中心逐渐东移，我国修船市场占全球修船市场的份额正在逐步加大。世界航运市场的繁荣必将带动整个修船业。从世界船龄结构来分析，由于世界商船队呈老化态势，使用寿命“大限将至”，随着船龄的老化，修船间隔的时间越来越短，带动修船市场前景乐观。不仅如此，随着世界各国对海洋运输安全与环保的日益重视，海事法规的不断健全与严格执行，船舶营运安全和环保都面临着更高要求，大量船舶需要改装，这也将有力地促进修船业的稳步攀升。
　　面对难得机遇，如何规避各种风险，如何把握机遇，是与企业发展命运攸关的问题。有行业人士指出，我国船舶修理与国际先进水平修船相比还有差距，主要体现在"企业管理水平较差，船舶改装工程项目业务水平不高"等方面，正是这些差距制约和妨碍了我国修船业的发展。
　　当前中国的船厂，尤其要注重管理问题；其中包括设计技术管理、生产计划管理（含进度管理、工时管理）、成本管理、外协管理、质量管理和日常管理（含人员管理培训、安全管理、现场管理等）。日韩船厂竞争力之所以优于欧美船厂，根本在于日韩船厂在管理上做得好。中国的船厂要改变面貌，赶超世界先进，最重要的还在于从这些最基础的工作做起，踏踏实实地搞好方方面面的管理工作。
　　只有效率提高了，成本才能降下来，中国修船业的国际竞争力才能得到增强。相对于“硬件”（设备改进），工艺、生产模式和管理的改进等“软件”所起的作用要大得多；而管理的改进对于总的生产效率的提高起的作用最大，远大于工艺、设备和生产模式的改进。
　　俗语有云：“人管人气死人，制度管人管死人，文化管人管灵魂。”修船企业的特点是技术密集和劳动密集，那么什么样的管理和生产模式才适合中国的修船企业现状呢？
　　管理的目的是出效益。试想，如果企业规模很少，我们靠人去管理，人性化管理；如果企业规模比较大，几百人，上千人，这时候我们要学会——用制度管人；如果企业规模已经达到集团化，仅靠单纯的制度管理已不能有效提高生产效率，如何将企业文化融入企业管理、把行为科学引入企业管理，我想这才是我们应该仔细思考的问题。
　　企业文化不是管理方法，而是形成管理方法的理念，不是行为活动，而是产生行为活动的原因；不是人际关系，而是人际关系反映的处世哲学；不是工作，而是对工作的感情；不是地位，而是对地位的心态；不是服务，而是服务中体现的精神境界。总之，企业文化渗透于企业一切活动之中，而又流溢于一切企业活动之上。企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力。
　　在日本的本田公司有一种管理方式叫鲶鱼效应：源自挪威人捕沙丁鱼的故事，引起了本田极大的兴趣。故事讲的是：挪威渔民出海捕沙丁鱼，如果抵港时鱼仍活着，卖价要比死鱼高出许多倍。因此，渔民们千方百计想法让鱼活着返港。但种种努力都失败了。只有一艘渔船却总能带着活鱼回到港内，收入丰厚，但原因一直未明，直到这艘船的船长死后，人们才揭开了这个谜。原来这艘船捕了沙丁鱼，在返港之前，每次都要在鱼槽里放一条大鲶鱼，放鲶鱼有什么用呢？原来鲶鱼进入鱼槽后由于环境陌生，自然向四处游动，到处挑起摩擦，而大量沙丁鱼发现多了一个“异己分子”，自然也会紧张起来，加速游动。这样一来，就一条条活蹦乱跳地回到了渔港。“其实人也一样，缺乏变化的环境会使我们缺乏新鲜感和活力，容易养成惰性，缺乏竞争力。只有外有压力，存在竞争气氛，员工才会有紧迫感，才能激发进取心，企业才能充满活力。” 把忧患意识注入竞争机制之中，使组织保持恒久的活力，这是日本本田公司取得成功的关键。本田先生营造了一种充满忧患意识的竞争环境，达到了“不待扬鞭自奋蹄”的理想效果。
　　但企业文化并不等于不需要科学的制度管理。相反，企业文化是一项集管理和文化于一体的更高层次的管理工作。道家讲“孤阴不生，独阳不长”说的是做任何事情都要阴阳共济，虚实结合。以价值观为核心的企业文化和以利润为目标的经营管理的矛盾如果没有得到解决，就会限制企业的发展速度削弱企业发展的后劲。刚性的、硬的制度与软的文化结合起来才能发挥更好的作用。
　　三年企业靠机遇，十年企业靠智慧，百年企业靠文化。以“创建现代一流修船企业”为目标的中海长兴更应该立足长远，与时俱进。“百年中海 和谐长兴”。如何在新的形势下，营造和谐发展的氛围，充分调动公司职工及外来务工人员的积极性，促进企业的正规化建设，为企业的持续健康快速发展提供保证，正是我们每一个人所为之付出并努力着的。(李 明)

众志成城抗震救灾 ★

血脉相连守望相助
综合车间干部职工心系地震灾区

　　2008年5月12日14时28分04秒，四川省汶川地区发生里氏8.0级大地震，震动了中华大地，牵动了全国人民和全球人的心，引起世界各国强烈的关注。地震发生当天，在党中央、国务院抗震救灾总指挥部的现场直接领导下，一场举全国之力，众志成城抗震救灾在地震发生当天开始了。
　　综合车间全体员工和劳务工在繁忙的生产中，通过电视、网络媒体，始终紧张地关注着每天从地震灾区发回的报道。为逐渐增加死亡、受伤人员统计数字而悲痛揪心，为人民子弟兵和医疗、消防人员克服千难万险，永不言弃的通过几小时、几十小时、数天坚持不懈的努力，创造出一个个的生命的奇迹而喜极而泣。地震发生之后，整个世界为中华民族表现出的团结而震撼，一方有难，八方支援，在大灾大难面前，每个人都伸出了援助之手，有钱出钱，有力出力，当我们看到许许多多的在家长眼中都是孩子的“70后”、“80后”、“90后”默默无闻的参与抗震的救灾任务，谁还能说他们不懂事？
　　大难兴邦，震情唤醒公民意识，抗震救灾体现的一种中华民族万众一心的伟大民族力量，人民子弟兵是当代最可爱的人，医疗医务人员和志愿者是白衣天使。当我们看到听到天安门广场、全国各地传来“中国加油、汶川加油”万众一心的呼声。我想说，地震震倒房、震垮路，但是震不倒13亿中国人民团结的心。
　　综合车间全体职工在收看全国抗震救灾电视新闻的同时，在公司的号召下，许多经济并不宽裕的职工、劳务工纷纷慷慨解囊，在短短几小时中有263人参加爱心捐款，共计22480元。综合车间用实际行动诠释了“我们和灾区人民心连心”。综合车间党支部在了解到车间有四川籍劳务工在四川江安县、泸州市、叙永县等地震灾区时，立即对11位（施工队有16位同志）四川籍的同志进行上门慰问，仔细询问每一位四川籍劳务工家中受灾情况，做好稳定工作，并上报公司。（丁 丽）

一方有难八方支援
——长兴警卫为灾区人民作贡献

　　5月12日，四川省汶川地区发生强烈地震，给当地人民群众带来了很大的灾难。闻听此噩耗，举国震惊，全国人民用各种不同的方式表达对灾区人民的支援，纷纷伸出了援助之手。
　　 公司安保部警卫队积极行动，一方面深入了解和关心在警卫队工作的3名四川籍队员家庭的受灾情况，另一方面积极组织献爱心捐款活动。在这次活动中，警卫队捐款人数达103人，捐款额5560元，全队11名党员递交了特殊党费，充分体现了“一方有难、八方支援”的中华民族传统美德。(蒋建忠)

　　我们坞修车间船队党小组积极响应党支部号召，在党支部的正确领导下，坚决贯彻落实上级党委的要求，圆满地完成了各项工作任务。一年来我们以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真学习党的十七大精神。开拓进取，坚持理论联系实际，制定各项学习计划和全年总体工作计划。坚持思想政治工作渗透到船队生产作业的各个环节，实现了思想政治工作与船队发展的良性互动，充分发挥了党小组的战斗团队作用和党员的先范模范作用，确保了船队各项业绩指标和工作任务的全面完成。
　　我们船队党小组在车间支部的指导下，组织全体党员掀起了深入认真学习十七大精神的热潮。会上小组人员畅所欲言，谈了学习体会，结合各自实际工作提出认识和建议。与会党员一致表示今后要以十七大精神为指针，从一点一滴做起，争做时代先锋，把大会精神带到各自工作岗位上，带到群众中去，不断学习新知识，掌握新技术。确保生产安全，圆满完成上级布置的各项任务。通过大家的努力，不仅有效提高了全体党员的思想政治素质和理论水平，而且在小组全体党员的带领下，在大家的共同努力下，大家不怕苦、不怕累，发扬不分昼夜，全天候工作的精神。使船队的拖轮在外借业务中一至五月份为公司创收700余万元，而且拖轮对外服务的质量好、职工的工作态度好，受到外借客户的一致好评，声誉在同行业中名列前茅，为中海长兴的发展做出了贡献。
　　 我们通过先进性教育的洗礼，党小组全体党员的党性更纯了，为人民服务的信念更足了。只有不断学习，才能得到持续的发展。副队长杨存根同志，作为一名老党员肩负着各船有证船员的各类培训和证书的管理工作。记得在洋山岗培训中由于单位工作忙，人员培训集中，为既能保证生产又能做好培训工作，杨存根同志做了合理安排，并多次与海事部门沟通，终于确保培训顺利完成，工作任务也没有担搁。
　　我们党小组创建了人与人之间的和谐相处，团结合作。船队党小组在党小组长的带领下，积极主动了解和解决员工的实际困难，使大家认识到只有全体员工的团结协作，全身心的投入到自己的本职工作中去，同事之间互相帮助，互相支持，才能真正形成企业的融洽、和谐的人际关系。中海拖3号党员船长陆才军同志，在得知船上驾驶员的妻子要做头部手术，立即放弃休息赶到单位让其能及时前往医院。为他排除了后顾之忧，使其又能全身心地投入到工作中。党小组鼓励年轻人积极上进，向党靠拢。有不少船员都写了入党申请书。
　　我们认真贯彻预防为主的安全管理理念，控制事故发生，形成了由党小组长带头层层把关、责任到位的安全氛围。党小组的同志们有一个良好的习惯：不定时地经常在船巡视。在设备安全上做到：第一时间发现，第一时间找来专业人员维修。在人员安全上做到：带领大家学习各类安全通报，使大家做到“三不伤害”。这样就能确保生产的安全，使之能更好的完成各项生产任务。在他的带动下各船的一些老党员在工作中都发挥了重要作用。现任海荻1号轮机长的老党员耿俊志，有丰富的设备安全理念、安全知识、安全技能，只要一发现问题马上组织维修，
　　总之，我们船队党小组全体党员齐心协力，拧成一股绳，圆满完成各项任务，多次受到上级领导的赞扬。这与车间党支部的支持与全体党员共同努力是分不开的，全体党员决心在今后的工作中按高标准严格要求自己，永不满足于现状，力争不使一人掉队，向更高的目标努力奋斗。

先进党小组代表坞修船队交流发言：谢军
2008年6月26日

加强外包队伍管理 为争创一流企业作出应有的贡献

　　今天是中国共产党建党87周年，我们在这里隆重集会庆祝党的生日，借此机会我向各位领导和同志们汇报一下我们支部党建工作情况。我们机电车间共有23名员工，其中党员11名，在中海长兴党委的领导下，认真贯彻落实十七大精神，把党的要求与企业生产管理的实际相结合，推进车间精细化管理。党支部成员带头，身先士卒，在支部建设上，以外包工队伍管理为切入点，把握一个“全”字，强化一个“实”，突出一个“学”字，体现一个“爱”字，重视发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，凝聚了员工队伍，为把中海长兴建设成一流的修船基地，奠定了良好的基础。我们的主要做法是：

　　一、落实责任，把握一个“全”字。
　　 党支部是车间的主心骨，是员工群众的带路人，一举一动，一言一行，都代表着一个基层党组织的形象。因此，在支部建设上，我们始终铭记着肩负的责任。以支部建设为主导，带动外包工队伍建设，把握一个“全”字，那就是：全方位地抓好党支部建设，树立全心全意为人民服务的思想，把党的思想政治工作全部溶入生产管理，加强安全制度的建设和落实。
　　 加强班子建设，发挥党支部战斗堡垒作用。在班子建设上，我们班子成员坚持“三不做”原则，即：不利于大局的事要旗帜鲜明地反对；不利于安全生产和企业发展的事坚决不做：不利于车间班子团结的话不说。针对车间生产一线主要是外包施工人员的实际状况，党支部成立了凝聚力工程建设小组，充分利用日常工作间隙等机会，小组成员在思想上加强与外包工队伍的沟通和交流，增进相互信任和理解，加强合作的意愿和彼此间的配合，相互取长补短，同唱“一台戏”，形成了团结一心，步调一致，心往一处想，劲往一处使的良好局面。如：在“大庆91”轮的最后调试阶段，茂恒铜工队及振远钳工队在车间作业长及厂内相关技术部门的带领下，连续通宵对大舱液控压载阀进行调试，确保了该轮安全顺利的出厂。党支部坚持以“公开、公平、公正”为标准，规范约束自身的行为，弘扬正气，抵制不正之风，使班子的整体功能得到了充分发挥。
　　 加强组织建设，坚持民主集中制原则。党支部注重发挥集体的智慧和力量。为此我们成立了通讯网络小组，深入到外包工队伍中，对一切涉及安全生产、劳动分配和员工群众切身利益的事，都作为大事，慎之又慎，研究决定。凡事，车间党政一把手都要事先交流思想，形成统一认识后，再进行讨论，尊重每位成员的意见，群策群力，择善而定，不搞“一言堂”、不跳“独脚舞”，从而激发、调动了每一个员工的积极性，依靠集体的力量把各项工作开展起来。
　　 加强作风建设，做员工群众的排头兵。党员一马当先，才可能形成群众万马奔腾的局面。在我们车间，遇到急难险重任务时，党员和干部总是最先到场，最后离开。9月2日下午15时，中海烟台轮缓缓的驶入了中海长兴造船基地，根据该船的施工单得知此次的修理属于抢修，该船的NO.2克令吊吊臂和跨脚轴承需要进行换新，在之后的48小时内必须完成此项修理项目，否则将影响该船的船期，造成船公司的经济损失。机电车间领导得知此信息后，果断的指派了具有丰富经验的“兴旭”外包工队伍负责本次抢修任务，并制定了一系列抢修方案，保质保量的完成任务。在修理过程中，每一分钟对于我们来说都显得相当的宝贵，这就是一场与时间赛跑的比赛，原本需要4天才能完成的工作，必须压缩在48小时内完成，这对于在场的所有人而言，无疑是一种巨大的挑战。机电车间副主任周健华同志果断制定了拆卸方案，并及时安排了后序工程，终于在次日3:30分把损坏的克令吊吊臂吊离了大轮。在整个施工过程中，机电车间的周建华同志、葛勤同志等党员以及兴旭劳务队的所有人员始终坚守在施工现场，没有一个人喊苦喊累。第二天6:30分，在大轮上和车间里又发现了他们的身影，经过了48小时的奋斗，终于保证了“中海烟台”轮的顺利远航。

二、选准载体，强化一个“实”字。
　　 党员是一盏灯，一根标杆，是车间的中坚力量。党员的先锋模范作用应表现在工作实际中，应有突出的“实”绩。为磨砺党员作风和树立良好形象，我们扎扎实实进行党员教育，夯实党支部工作基础。在工作中，我们在支部基础工作上下功夫，结合自身的工作实际，以外包工队伍为载体不断完善各项工作制度。
　　 安全生产制度的完善，形成制度化管理。安全工作只有起点，没有终点。从事修、造船行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，那么，不仅没有建设“百年中海，和谐长兴”的可能，而且还是失职，是对企业和员工的不负责任，甚至是犯罪。为此，我们针对车间的主力军“外包工队伍”，每半年制定一次安全培训计划，由党员和安全员主讲，以施工队为单位轮番培训，由浅入深，举一反三。这样做一是保证了生产正常运转，二是确保了作业人员的出勤率，使每一个作业人员都能及时得到培训和教育。同时又布置了每个施工队伍的每周安全学习内容，并对每周的安全学习进行记录，每周安全纪录上交车间进行检查，这样外包工人员的安全意识不断提高。与此同时党支部又委托了部门专职安全员在业余时间到各施工队伍中去实地演讲示范关于灭火器的使用常识和基本要领等。该举措得到了外包工作业人员的一致好评，他们表示非常欢迎安全员朱树楼同志（党员）给他们演讲各类安全知识。通过安全培训教育，外包工作业人员的安全素养有了很大提高。例如，茂恒队在自己队伍内成立了安全巡视监督小组对现场作业进行安全检查，如在“枫林湾”轮的货泵间在拆吊油管作业时，由于船上突然停电，泵房一片漆黑，伸手不见五指，这时有人提出拿打火机照明，立刻车间起重工中有人出来反对，由于油管的拆除，泵房内油气较大，明火容易引起爆炸，所以不能随意动火。正是由于外包工队伍接受了安全培训教育，懂得了一定的安全知识，才阻止了一场有可能发生的重大安全事故，所以说安全生产制度化管理是非常必要和及时的。
　　 发挥党员先锋模范作用。党支部始终把提高党员素质，发挥党员先锋模范作用当作头等大事来抓。在党员中开展了为党旗“做一份贡献，添一丝光彩”活动，使党员统一思想认识，调动全体员工工作热情，在各项工作中起表率作用，收到了显著效果。在“大庆91”轮的改造工程中，夏日的骄阳亲吻着大地，热浪逼得万物都喘不过气来，大地仿佛要被晒裂似的。“大庆91”的改造工程就是在这样的天气下进行的，机电车间的员工们要对机舱柴油机、泵舱间、管路、大舱等进行修理和改造，同时还肩负着大量的机械零件加工。炎热的天气，机舱内和大舱内底板下的温度都在35℃以上，到处热气冲天，没有一个透气的地方，周健华同志为了要按期限、高质量完成改造任务，每天都要上下十几米高的大轮十几次；朱文伟同志为了把好安全质量关，天天在甲板和机舱的工作场所巡查；机电车间的铜工作业长每天都在管弄和大舱内底板爬来爬去；一天下来，员工们的衣服不知被汗水湿透几回，下班换下的衣服都是一幅幅用盐花画成的画。汗流得多了，有时忙得连水都顾不上喝，必然会造成严重缺水，再加上露天太阳曝晒，有的人走起路来都有些摇晃。晚上还经常加班到深夜，由于睡眠不足的原因，机电车间的同志出现很多双“熊猫眼”，葛勤同志特别明显，在“大庆91”的改造过程中，为了保证大舱压载阀的顺利调试，连续几天通宵加班，保证了该轮顺利出厂。起重指挥张道飞同志为了保证“新青岛”轮的柴油机组顺利吊运，硬是拖着骨折后未彻底痊愈的右手忙碌在现场，拉葫芦、穿钢丝，柴油机顺利吊运落座了，但是他的手臂却比先前肿了很多。机加工的吴建忠同志随叫随到、尽力满足修船要求及时提供机加工生产，为机电车间保质保量的完成修船任务，做了强有力的“弹药”供给。 “发现问题了，不是躲避，而是考虑如何去解决”，在工作中机电车间的党员同志和员工们正是秉承了这一句座右铭，在工作用发挥自身的“光芒”，为鲜红的党旗增添了光彩。

三、强基固本，突出一个“学”字。
　　 广大外包工队伍是企业最具创造力的主体。员工的思想、技术、业务素质的高低，将直接影响到车间的发展与稳定。学而后知不足。我们车间党支部重视抓好员工的思想政治教育，提出要建立学习型车间，把员工队伍的学习摆在了重要位置。
　　 始终抓好质量和技能的培训和带教。伴随着企业的发展，修船产品结构的不断调整，含金量高、附加值高的高精端产品来到我们的面前，我们的修船技能与质量就需要提高了。公司总部、安管部非常支持车间工作，配合车间对劳务工、外包工队伍的技能培训、复训，力争在年内完成焊工作业人员手持船检证书（一卡）的人员达50% ，明年达80%，手持张证书的达50%，逐步使我们的修船作业人员的生产技能有大幅度的提高，使我们的修船技能能够去适应生产的需要。在生产作业中，党支部也有意的派遣生产经验比较丰富的党员同志与外包工一起，对比较有难度的修理工程进行全程跟踪、配合，指导，帮助外包工队伍作业人员解决生产中的一个又一个难题，从而不断的培养和提高外包工人员的技能经验和水平。例如：在“丰华门”甲板液压双油马达起货机的修理中，在最后调试中发现有一台起货机运转非常不正常，运转齿轮异常跳动，发出刺耳怪声，不能再试下去。这时我们的党员同志葛勤、朱文伟等立即上船和外包工作业人员一道分析原因，通过分析相关数据和测量，认为有三个问题存在：一，起货的机架平面不平整;二，齿轮滚筒的开挡没有间隙；三，油马达小齿轮的滚筒齿轮齿隙不到位，分析后着手大家一道解决了这三个问题，再次调试成功。外包工作业人员非常感动，因为从中他们也跟我们党员同志生产骨干在修理过程中学到了不少技术。由于我们党员生产骨干的以身作则，经常在现场实地指导帮助，我们外包工队伍的修船技能和质量都有了不断的提高。又如：我们浚炯施工队和川东施工队在“福航星”轮修理过程中，遇到主机大修，原缸套活塞均有缺陷，辅机机架有裂痕，即机架底座存在变形的问题。通过我们的党员生产骨干和施工队人员的一起努力攻克难关，最后一次调试通过，得到了船东的一致好评。

四、以人为本，体现一个“爱”字。
　　 由于近期的修造船业的迅速发展，外包工队伍的流动性比较大，车间党支部针对这一问题在青年员工和外包工队伍教育中探索“三个结合”。一是“虚实结合”。“虚”就是以宣讲为主。充分利用各种会议和场合，向员工讲清公司和厂里的形势，做到形势讲透、任务讲够，增强员工的危机感和紧迫感。同时，也向员工讲清我们所具备的有利条件和优势，增强员工战胜困难，共创美好前景的信心和决心，激发大家的工作热情。“实”就是亲近员工、为员工办实事，办真事。对员工中存在的难点、热点问题，包括一人一事的个性问题及时了解、及时反馈、妥善解决。二是“远近结合”。纵向上，我们把企业生产情况和一年来的工作变化进行对比。横向上，我们拿周边企业与自己企业对比。通过对比，使员工为能在自己企业工作而感到自豪。从而增强了向心力和凝聚力。三是“动静结合”。“动”是利用各种宣传工具和形式，如：演讲赛、黑板报等，对员工进行形势任务教育。“静”是通过深入外包工队伍，与员工谈心，使形势任务教育有针对性开展。通过不断的教育，员工队伍中出现了“三多三少”的现象，即：关心企业发展的多了，违章违纪的少了；关心生产成本、节能降耗的多了，大手大脚浪费的少了；好学上进的多了，混日子的少了。
　　 车间支部从员工利益出发，为员工着想，努力创造安全、整洁的工作环境，多次带领员工和外包工队伍，清理车间场地，疏通地沟，改善照明，使工作环境有了彻底的改观。同时还及时了解掌握员工思想情绪和生活困难，坚持做耐心细致的思想工作，理顺情绪、化解矛盾，尽最大努力解决员工的实际困难，解除员工的后顾之忧。经常走访慰问有困难的员工，员工的婚、丧、嫁、娶等事情，支部都能够当作自己的事全力帮助，使员工深受感动，极大地鼓舞了员工的干劲。例如，此次四川汶川大地震，党支部第一时间派人员到外包工队伍中去了解谁是四川本地的。并及时对他们进行安慰和疏导，通过一切可以联系的方式为他们联系家人，让他们感觉到车间如家般的温暖。
　　 总之，我们做了一点工作，在工作中还存在着不尽人意的地方，我们将以这次支部经验交流会为契机，始终保持高昂的斗志，以崭新的姿态迎接困难和挑战，全面完成各项任务，为中海长兴的发展做出应有的贡献。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先进党支部代表机电车间交流发言：张易木
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年6月18日

坚定信念，为党的事业而奋斗

各位领导，各位同志：

　　大家好，今天很荣幸有机会在这里发言。十七大已经结束了半年多了,但 “十七大”的精神我们还在不断的学习。十七大的报告全面是一篇富有哲理的马克思主义文献，其意义深刻，从政治上进一步指明了党和国家前进的政治方向，即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，高举中国特色的社会主义伟大旗帜，坚持走有中国特色的社会主义道路。从理论上回答了党和国家事业发展中遇到的重大问题。指出了取得的成就的根本原因，开辟了中国特色的社会主义道路，形成了中国特色社会主义理论体系。从行动和态度上显示了我们党带领人民实现全面建设小康社会目标的决心和信心。    
　　 作为轮机主管，又是一名预备党员，无论在行为准则还是道德规范，我时刻在严格的要求自己，接受共产党思想教育的洗礼，成为共产党员为人民服务，是我所追求的一种生活状态。工作中永远秉着公正，清廉的作风。任何时候的所为要对得起预备党员的称号。
　　 “5.12地震 ”的阴影仍然留还在人们心中，铺天盖地的媒体报道感人事迹，我无不泪流满面。我们要化悲痛为力量，抗震救灾还在继续进行。在这次救灾过程中，温家宝总理为首的中国共产党救援先锋，冒着余震的危险，灾后第二天就抵达震区，给国外媒体评为“学也学不来”的最优秀的总理，灾区人民的内心没有人不感谢共产党，不感谢国家政府的。在共产党的领导下，中国人民表现出了强大凝聚力。共产党给灾区人民带来光明和希望。世界上还有哪支党能有如此强大的执政能力？本次地震，中国共产党还给予外国记者如此大的自由度来报道大灾大难，让对人权如此挑剔人美国也刮目相看。特别党费特别团费，体现了共产党人在任何时候先锋带头为人民为国家做事实的精神。抗震救灾过程中共产党的所作所为离不开十七大精神的指导。通过这次共产党在这次救灾的表现，我坚定了成为一名光荣的共产党员的信心。愿在共产党的领导下，人民生活越来越美好，国家越来越繁荣。

　　谢谢大家

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新党员代表交流发言：曾强
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年6月26日

在感动中工作，在学习中成长

　　值此党的生日来临之际，我被评为优秀共产党员，此时此刻我的心情非常激动，因为是我们伟大的党把我培养成了一位优秀青年。我叫黄卫锋，是一名青年电工作业长，2007年5月份通过招聘来到了中海长兴国际船务工程有限公司，工作中并没有做出什么轰轰烈烈的业绩，而我司的许多老党员爱岗敬业，将一生献给了中海长兴，在工作中不断的耐心帮助我成长，是我身边的好榜样。与他们相比我所作的一切还远远不够，我在基层与同志们团结协作，积极勤奋工作，脚踏实地的在第一线努力做好自己的本职工作。今天能借此机会向各位领导和同志们汇报一下一年来的思想和工作情况，更主要的是我能有这样的机会向与会的各位模范党员人物好好学习是我最大的荣幸，以鞭策我今后更好的学习和工作。

一、在思想上

　　始终以党员的标准严格要求自己，认真学习马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想作为自己的行动指南，认真学习党的十七大精神，学习科学发展观，学习贯彻执行党的路线，方针，政策和决议。在工作中始终以身作则，起到先锋模范作用。

二、在感动中工作：
　　 回想工作以来，有很多感动画面浮现眼前。我是在感动中工作，因为我身边有无数的老师傅用他们的行动和作风感染着我，我也爱自己所从事的职业——机电车间作业长。

1.摆正位置，快速融入新工作；
　　 我学习的是机电专业，毕业后也从事了自己对口的专业，在中海集团下的航运公司工作，自去年5月份来到中海长兴之后，岗位由船员转换成了作业长，工作环境也产生的巨大的转变。在此深深感受到了中海长兴工作的快节奏和压力，为此我摆正自己的位置，利用自己的所学和多年工作中积累的经验，不断研究，不断成长，再经过公司多位老师傅们的指点，快速的融入了机电车间的这一巨大的熔炉中提炼自己，积极的找准自己的位置，使自己从事多年的专业充满新鲜感和活力，工作也觉得轻松愉快、游刃有余。

2.在任何时候，任何情况下，都不能忘记自己是共产党员
　　 有句京剧台词是这样唱共产党的——共产党员，时刻听从党召唤，专拣重担挑在肩，越是艰险越向前。我觉得，这句台词就是对共产党员的最大写照。我也曾记得在我的入党宣言中有为了共产主义而奋斗终身的誓言，这些都是我做好一切事情的思想基础和力量源泉。2005年7月的夏天夏日的骄阳亲吻着大地，热浪逼得万物都喘不过气来，大地仿佛要被晒裂似的。“大庆91”的改造工程就是在这样的天气下进行的，机电车间的员工们要对机舱柴油机、泵舱间、管路、大舱等进行修理和改造，同时还肩负着大量的机械零件加工。炎热的天气，机舱内和大舱内底板下的温度都在35℃以上，到处热气冲天，没有一个透气的地方，困难摆在了我们面前，我们是逃避还是去接受挑战？面对这些“不利”的因素，在最后抉择时，我的一种对本职岗位的执着和责任心告诉我不能退却，一切困难都要想方设法去克服，到艰苦的工作环境中在锻炼自己，磨练自己。全身心的投入到这次改造项目中，在此机电车间的多为老师傅也为我作出了榜样，他们的行为一直感动着我。如、邵立宏主任和周健华副主任为了要按期限、高质量完成改造任务，每天都要上下十几米高的大轮十几次；朱文伟同志为了把好安全质量关，天天在甲板和机舱的工作场所巡查；机电车间的铜工作业长每天都在管弄和大舱内底板爬来爬去等等。我认为做好任何事情首先要过思想这一关，假如没有充分的思想准备，没有要肯吃苦、出大力的思想，那一定会背上一个沉重思想包袱的“十字架”。只要尽自己的全能，尽职尽责地干好本职工作，那他就是一个对社会、对人民有益的人，就会得到社会的认可。

3. 团结协作，啃下难啃的骨头
　　 “一根筷子易折断，十根筷子折不弯。”团结是一个集体不可或缺的重要因素。一个集体的全体成员只有紧紧团结在一起，才能攻克各种难关，无坚不摧，无往不胜。我真是深深的融入了机电车间的集体中，团结身边的员工，虚心请教，不骄不躁，认真的做好每一条船。08年3月份“福航星”轮的修理工作无疑是对我的一次全新的挑战，在该船全部工程结束的调试过程中，主机应急鼓风机的风叶总是抖动利害，此风机的修理已经进行了多次，但是还是不能达到其原有的工作状态，“到底是什么原因？明天就是船期，改怎么办”。最后在各部门积极协调和机电车间同志的共同努力下，从晚上五点奋战到第二天下午两点终于保证了该船按时出厂。此次经历无疑会在我人身的历程上刻下深刻的印记。也更加映证了我们的集体的凝聚力。

三、立足本职，努力钻研新技术，不断提高自身素质。
　　 我要做终生学习员工，现在的科技在月新日异的发展，新型的设备不断的在更替，不学习，不转变观念是无法立足的。所以也要求自己不断的更新储备知识技能，摸索维修技术和方法，尤其更要加强学习并熟练运用现代化教学技术和手段。巧妙利用信息技术突出修理重点，化解修理难点，开拓视野，利用业余时间自学各种知识，不断的充实和提高自己的专业技能和业务水平。
　　 对于平时工作中遇到的技术难点，自己及时总结，提炼，在各位老师傅的帮助下，总结了一套自己的工作心得，为今后的工作做到事半功倍的效果。
　　 我深知：是党教育了我，培养了我；是机电车间这个团结的集体，鼓励了我；是中海长兴这个巨大的炼炉，精炼着我。一滴水只有融入大海才不会干涸；一个人只有融入集体中才能发出自身的光和热。我会一如继往地爱我所爱的事业，辛勤耕耘下去，为中海长兴建成一流的国际船务企业努力工作，直到永远。

优秀党员代表交流发言：黄卫锋
2008年6月26日

七·一 感言

 各位领导、各位同志：
　　 大家好！

　　值此党的生日来临之际，我被评为优秀共产党员，此时此刻在这里，我的心情除了激动之外还有一丝忐忑，因为自己是一名年青的普通党员，工作中并没有做出什么轰轰烈烈的业绩，而与许多爱岗敬业，将一生献给了事业的老党员相比，我所做的一切还远远不够。
　　 在我的成才历程中，是党一直不断地引导我，关心培养我，激励帮助着我，使我从一个无知的少年逐渐成长为一个对社会有用的人，使我有机会在这里，用自己的心声来抒发我对党的感情。我虽没有辉煌业绩，也没有豪言壮语，但自从在党旗下把拳头举起，我感受到的不仅仅是自豪，更多的是责任和使命。
　　 回顾中国共产党走过的八十多年风风雨雨，我们可以看到，当最早的一批播火者升起第一面以镰刀、铁锤为标志的鲜红党旗时，集结在这面庄严旗帜下的共产党员便开始了救国、建国、强国的漫长征程。在战乱、贫弱、落后的旧中国中，使中国人民看到了民族复兴的灿烂曙光。
　　 回顾中国共产党走过的八十多年风风雨雨，我们可以看到一代又一代的共产党员奋斗的艰苦历程，看到他们铸就的优良传统，看到他们崇高的信仰。因为他们真正心里想的就是“党的需要就是我的需要”“党叫到哪里就到哪里”。他们艰苦奋斗的动力正是心中不变的信仰和永远扛在肩头的一份责任，那就是全心全意为人民服务。
　　 追思党的英烈，方志敏、刘胡兰、董存瑞、孔繁森、任长霞等等许多杰出共产党员的形象在我脑海里浮现，他们以坚贞不渝的忠诚、坚定不移的追求，前赴后继，不仅赢得了华夏儿女的由衷信赖，而且激发起全世界无产阶级为实现民族解放而斗争的信心和勇气。
　　 如今，历史的巨轮已经迈入了21世纪，以胡锦涛总书记为核心的新一代领导人正带领中国人民走向更辉煌的美好未来，实现中华民族的繁荣昌盛。在新的世纪，中国共产党“全心全意为人民服务”的宗旨，有一个新的诠释---永远代表中国最广大人民的根本利益，永远代表最先进生产力的发展方向，永远代表中国先进文化的发展方向，这一切无不昭示着“没有共产党就没有新中国”这个真理的历史见证。
　　 我感到，作为基层的一名普通党员，要努力在实际工作中实践“三个代表”的重要思想，贯彻落实十七大精神，落实科学发展观，通过自己的工作为群众服务，为党旗争光。我要切实履行好一名党员的职责，向党和人民交上一份满意的答卷。作为基层的一名普通党员，我始终站在修船生产第一线，在工作中，我时时刻刻记得自己是一名共产党员，必须严格要求自己。工作十几年，有欢笑，也有眼泪，但什么时候我都没有退缩，我认为自己个性当中最大的优点就是不轻言放弃，一件事要么不做，要做就尽力去做好。我用一件一件的小事，一点一滴的行动去履行自己的职责，去诠释一名共产党员的对事业的忠诚。忠诚，是一面镜子，映照着每个党员的行为，映照着人心向背；忠诚，是人的一种境界，更是一种行动。作为基层的一名普通党员，为生活在这个时刻为人民谋求福利的共产党领导下的社会主义国家而感到荣幸、自豪。作为基层的一名普通党员，如何发挥个人作用，在我们伟大的党带领中华民族迎接着巨大的挑战，担负着历史重任的时刻，我更有一种匹夫有责的使命感，任重而道远，我将在中国共产党的领导下，不断前进，为人民、为社会作出一份应有贡献。
　　 我们坚信，在党中央的正确领导下，在党的基本理论、基本路线和基本纲领的指引下，沿着建设中国特色社会主义道路继续前进，我们的目标就一定能够实现，到本世纪中叶，中国必将屹立于世界强国之林，中华民族必能昂立于世界民族之中，实现中华民族的伟大复兴！

优秀党员代表交流发言：殷海军
2008年6月26日

中海长兴机电车间申报优秀党支部评选

（支部工作简介）

　　机电车间党支部共有党员10名，车间主任邵立宏同志兼任党支部书记。支部党员平均年龄46岁，大专以上学历有5人。党员同志均担任生产管理岗位工作。
　　 党支部能坚持以邓小平理论和“三个代表”主要思想为指导，全面落实科学发展观。党支部能做好党建日常基础工作，认真积极完成党委安排的各项任务。支部活动资料齐全，党支部能根据本部门的特点展开工作，特别是在对外包工和劳务工的管理方面具有一定特色。在生产工作中，支部能发挥战斗堡垒作用，发挥党员的先锋模范作用。支部能以人为本，团结、依靠广大职工群众积极开展“双一流”素质工程建设，支部成员素质好，作风形象好。在开展支部“示范点”活动中，初见成效。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中海长兴组织部推荐

新的起点，新的使命

尊敬的党组织、各位领导、各位同事：
　　 大家好！

　　今天，我能在这个隆重的场合参加党组织的活动，心里感到无比自豪。首先，我要感谢中海长兴党委、公司领导和同事们对我的关心、教育和帮助。在中国共产党建党87周年之际这个喜庆的日子里，党组织批准我成为一名共产党党员并代表发言，这既是对我肯定和鼓励，也是对我的鞭策和促进。
　　 我志愿加入中国共产党，这不是一时的冲动，而是发自内心深处的一种执着与崇高的信念。党的光辉历程告诉我，我们的党是光荣、伟大、正确的党；我们党为之奋斗的共产主义事业，是承载着中华民族几千年美好希望的伟大理想。只有我们的党，才能救中国；只有我们的党，才能实现中华民族的伟大复兴。因此，我要努力成为党的一份子，全身心地投入党为共产主义奋斗的事业中。只有这样，才能实现自己的最大价值，我的人生才能真正有意义。
　　 今天，我和其他新党员一样，心情是十分激动的。我在党组织和同志们的关心和帮助下，从组织上入了党，确定了人生的坐标。今后，我更要通过实践和不断加强党性修养，从思想上进一步入党。为党和人民的事业去奉献自己、燃烧自己。作为一位新党员，要实现自己的誓言，就必须在今后的生活、工作和学习中，不断加强对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、 “三个代表”重要思想和党的十七大精神的学习，不断加强对党的基本理论和党的知识的学习，来提高自我、完善自我。我要在党组织的领导下，履行党员义务，积极完成党交给自己的各项工作，努力学习科学、文化和业务知识，掌握做好本职工作的知识和本领，为建设“百年中海，和谐长兴”作出自己的贡献，以优异的成绩向党和社会回报，争做一名优秀党员。
　　 让今天成为我成长的新起点！

　　谢谢大家！

转正党员代表交流发言：倪晖
2008年6月26日