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中海长兴信息
第9期 总第17期(网络)
中海长兴国际船务工程有限公司主办                    2007年9月13日

 
简讯:

1、9月13日,公司总经理陈雄带队第一批中层干部赴中远大连开展“对标”学习;
2、两台崭新的4075门机于9月13日在12#、13#新码头安装,预计10月投入使用;
3、第2艘新加坡籍集装箱改沥青船“彼特海”轮进厂进行改造。

 
为建设百年中海聚人才 为构筑和谐长兴作贡献
首批大学生家属参观中海长兴修船基地
  为促进建设“百年中海 和谐长兴” ,营造从企业到家庭的良好氛围,使职工家属更加了解中海长兴生产发展情况、支持安全生产,进一步关心职工的生活,关心大学生员工的成长,8月22日,中海长兴邀请了首批14名外地本科大学生家属共28人来企业参观和座谈。

  公司总经理陈雄主持了由公司领导、大学生以及家属参加的座谈会,陈总首先代表公司党政领导班子向在座家属表示感谢,感谢他们培养出优秀的子女。正因为有了她们默默的支持,使得孩子们可以专心地投入到公司的各项工作中去。陈总介绍了企业目前的概况和发展情况以及未来发展规划和公司对在职大学生继续深造的培训计划。


  贺金伟书记在讲话中说,首先欢迎来自祖国各地的28位家长到中海长兴参观,希望在短暂的时间里多看看子女的生活和工作情况。感谢孩子对中海长兴发展作出的贡献,有的孩子已经进入部门领导岗位,希望家长们一如既往支持子女安心工作,为中海长兴的大发展贡献自己的一份力量。也希望孩子们在工作之余,多去探望远在异乡的亲人,充分利用这几天时间多陪陪父母。
  大学生代表孙宁、刘子瑜等在发言中表达了要坚持以人为本,严格要求自己,积极工作,争取早日成才,为中海长兴发展出一份力量。大学生家长代表对公司能够为她们提供这样好的参观、沟通机会表示衷心感谢,称赞企业领导能以人为本,凝聚和培养青年人才,认为自己不仅能够看到子女为企业经济增长作出的贡献,更能够亲身体会到孩子工作的辛劳,纷纷表示今后将一如既往地做好“后勤”工作,使他们工作更安心,为中海长兴大发展继续奉献火热的青春。
  在沪期间,大学生家属先后参观了公司在建码头、厂区,还参观了自己孩子的宿舍,从不同部门、不同角度,实地了解了公司的工作环境和生活环境,了解到了自己子女平时工作生活情况。(叶琦)

 
关系船员切身利益 强化安全生产管理
——记坞修车间拖轮船队认真学习《船员条例》

  《中华人民共和国船员条例》于2007年3月28日国务院第172次常务会议通过,经温家宝总理签发,于今年9月1日起正式实行。这是一部关于我们船员的条例,是关系广大船员切身利益的一部法规。中海长兴国际船务公司的领导得知该条例即将实施,非常重视,将该条例下发到坞修车间船队各拖轮,组织大家认真学习,积极贯彻,使我们广大船员对《船员条例》的内容、宗旨有了了解,通过学习熟悉该条例所包含的如船员注册和任职资格、船员职责、船员的职业保障、船员的培训服务、监督管理、法律责任等方面的各项内容。

  为了广大船员能及时学习该条例,坞修车间拖轮船队采取了多种办法,运用各种有效的途径和不同的形式,积极组织船队船员开展学习条例的活动。

一、精心布置 认真落实各种方式学条例
  中海长兴的领导看到这部船员条例是有关我们船队船员的切身利益,对船员的工作学习有重大的影响,特别重视本次学习该条例的活动,由公司人力资源部发文特别通知我们学习,坞修车间领导、船队队长认真组织,精心布置,通过船员自学、组织座谈、互相提问、学习总结等方式来组织船员认真学习互相交流,使我们船员对于本条例有了深刻的了解。

二、贯彻落实 各轮船员学习《船员条例》热情高
  各轮船员通过对《船员条例》的学习,知道这是一部关于我们船员的法规,维护船员的利益,确保船员的工作安全,学习的劲头特别高。在各轮船长的带领下,认真读、仔细想,力求准确了解该条例的宗旨、内容。车间船队的领导特别安排时间,各轮分批、分时认真学习该条例,学习完后还组织大家交流学习,谈感想、写报告,使大家对《船员条例》的内容有了进一步的认识,使大家对于做好这份工作更有信心。

三、党员带头搞好学习
  拖轮船队的共产党员占职工数的比例高,车间特别考虑了这一情况,认真组织各位党员同志学习条例,给广大群众做榜样,带好头,提升了船员们学习条例的热情和专心程度。例如中海拖4#轮共有船员十三名,就有党员五名。船长刘斌亦是党员,一声令下,葛红斌党员同志带头组织,分头布置,认真组织大家开展学习。学习过后,还组织党员就条例学习内容进行了问答,这样既提高了船员们对学习条例的兴趣,又使大家能共同熟悉其内容。在这次学习活动中,我们船队的党员同志确实发挥了模范带头作用,给别的同志作出了榜样,使学习《船员条例》活动取得了一定的成效。

四、验收学习效果
  车间、船队的领导认为不能因为是上面布置的任务,只应付一下,而让其流行于形式,要组织大家认真学习,学习要讲求成效。因此船队特地安排抽调各轮的船员同志在集中学习以后开座谈会,以聊天的形式来检验大家对《船员条例》的熟悉情况,对学习的认真程度。过后还要求各轮将布置学习《船员条例》的安排、学习情况、各位船员的发言、感想等整理出来,以书面形式交船队整理、汇总,使我们船队领导对这次的学习情况有全面的了解,为以后能全面贯彻落实《船员条例》打下基础。
  学习《船员条例》的活动虽然是暂时告一段落,但按照条例的宗旨、精神和法律条文来落实、贯彻是一件长期而重要的工作。船员们表示,通过这次学习,能对自身的职责、工作状况产生很大的影响,起到一定的积极作用,对船上工作有一定的指导和帮助,通过公司车间领导和广大船员的努力,为我们中海长兴的发展壮大尽一份力,作出船员应有的贡献。(李永才 谢军)

公司召开8月份党委中心组学习

  8月23日,公司召开8月份党委中心组会议,集中学习:1、充分认识制订和实施《物权法》的重大意义。2、学习传达沈德咏同志在上海市开展干部警示教育活动动员大会的讲话。公司中心组成员参加了会议。
  会上,大家针对《物权法》实施后与公司生产、大家生活息息相关相关的一系列问题进行了热烈讨论和交流。
  公司领导班子要求通过深入学习、研究《物权法》,全面了解和准确掌握《物权法》涉及物业管理活动的主要内容,把握《物权法》对公司生产的主要影响,充分运用法律手段提高物业管理和服务水平,增强解决矛盾和纠纷的能力,确保公司安全生产、和谐发展。
  公司党委要求要以各党支部,各部门组织集中学习《物权法》,规范自身行为,从法律和法规层面全面梳理自身的生产经营管理和各项规章制度,以构建“百年中海,和谐长兴”为契机,严格遵守法律法规,预防经营风险,从服务质量、抗风险能力、专业管理等方面着手,积极面对和解决生产经营和企业大发展中的新矛盾、新问题,加快培养企业核心竞争力,积极构建和谐发展的中海长兴。(叶琦)

中海长兴认真开展警示教育活动

  本报讯:根据集团、中海工业的文件精神要求,公司纪委决定在8、9月份对全公司党员干部集中开展警示教育活动。教育活动主要有以下几点:一、我们首先根据中海长兴实际情况,制订警示教育活动计划,及时转发《关于转发<关于在全市党员干部中开展警示教育活动的通知>的通知》(中海纪【2007】11号文件)。二、利用公司内部局域网设立警示教育活动专栏,及时刊登《胡锦涛总书记6月25日在中央党校的重要讲话》《中共中央纪委关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》等6篇教育学习材料,做好宣教工作。三、公司党委中心组及时召开学习会议,认真学习沈德咏同志在上海市开展警示教育活动动员大会上的讲话,以及集团、中海工业的关于开展警示教育活动的文件精神,贺金伟书记对公司开展活动提出了具体的要求。公司领导班子和监审部人员还参加了中海工业党委组织的警示教育辅导报告会。四、9月下旬分两批组织公司领导、中层干部、关键岗位人员,前往上海市提蓝桥监狱进行警示教育。教育活动结束后,要求各支部、部室、车间认真做好总结工作。(陈恺)

人力资源部认真做好带教工作

  为了更好的完成的生产任务,公司为综合车间增配了不少吊车司机。新人员的到来,无疑为生产上添砖加瓦了,但也加重了对新进人员的培训压力。
  除了做好了新人员的安全教育工作,并让综合车间有经验的老师傅前来带教新手之外,让他们自己根据实际情况进行人员的合理分配与安全教育等。特别是安全,是企业的重中之重,新人在我们这里接受教育后,再去自己部门熟悉环境,接受现场安全学习,这比掌握技能更为重要。其次,我部门也特别提出,将环境质量体系的教育也放在重要位置,按体系规定办事,使体系得以持续顺畅和谐地落实。(李履平)

 
刻苦训练 终获喜果

  8月16日上午,上海市消防局水上防火监督处、海运公安局消防消防处一行6人来公司进行了专职消防队考评。此次考评是上海市消防局对本集团公司企业专职消防队建设的专项考评。
  考评项目共涉及集体三号操、队的百米二带一枪、六米扯梯等六大项内容,经过考评组成员公平公正的考评,公司的消防队在各方面均取得较好的成绩,在队容队貌方面得到考评组成员的一致好评。
  考评只是手段、不是目的,我们要以此次专项考评作为工作的动力,不断加强队伍的建设,牢固树立“一不怕苦、二不怕死”的精神,并通过平时的刻苦训练,提高队伍的战斗能力,把公司专职消防队打造成一支灭火救援的战斗队,为我厂的生产提供一个安全稳定的保障,为中海长兴的发展作出贡献。(蒋建忠)

 
“彼特山”轮内胆建造进入最后冲刺

  经过近两个月的紧张施工,“彼特山”轮1#-4#内胆建造目前结构封顶,内胆里面加温管系已进入密性试验阶段,内胆本体焊缝探伤,密性试验将在本周完成。9月11日工程部,综合车间,船体车间,技术质检部召开了内胆吊船安装专题会,确定了吊装方安,预计9月23日内胆吊入大船安装。
  “彼特山”轮内胆建造完工,对“中海长兴”以后承接船舶改建工程和公司整体技术素质的提升均起到了很大的促进作用。(宋树青)

 
与时共进,乘风破浪
公司信息化建设工作稳步进行中

  公司信息化管理建设工作开展至今已两个多月了,对于负责此项工作的企管部的信息化小组来说,已经越来越意识到开展信息化工作将对中海长兴产生巨大的推进作用,因而工作热情高涨。
  在比较了数家信息化系统软件开发商的产品优劣之后,企管部信息化工作小组又先后实地考察了崇明大东船厂、外高桥船厂等几家已有多年使用信息化系统软件产品,并在该方面有着较为成熟运用经验的船务企业。通过对比与分析,我们从中获得了大量宝贵的知识与经验教训,从而极大的完善了我们原有的开发构思与想法。在硬件考察方面,信息化小组接受了IBM的邀请,参加了一个IBM产品信息的会议。在对IBM服务器进行一番详细地了解后,又结合相关软件与数据库系统的特点,信息化小组对于将来的硬件建设已有了一个较为明确的方向。
  在这两个多月信息化工作进程中,上级公司中海工业给于了我们很大的帮助和指导。工业公司领导曾数次召开专项会议及电话会议与我们就“数字化长兴”进行了很深入的探讨。相信在工业公司领导的帮助与指导下,中海长兴的信息化工作将一步一个脚印,稳步的开展下去。(朱惠良)

抓紧公司基建建设,保证按期完成任务  


  本月基建项目进展如下,码头工程12#-13#泊位的面层已经全部浇筑完毕,目前正在进行管线、橡胶护舷和滑触线的施工。2#泵房施工队伍和管线安装队伍已经进场,项目部表示全力保证下游12#-13#泊位节点目标。临时材料码头结构部分已经完工。按照码头工程的进度,预计9月15日开始安装新门机。食堂宿舍工程目前计划结构验收,目前正在签订装修合同,预计10月完工。厂区分变电站开始招投标工作已经结束。垃圾堆场和临时油漆中转站已经开工。
  之后的工作重点依然是几个重要项目的进度,包括码头工程、食堂宿舍、总体规划等。(梁田)

 
严格认真做好食堂卫生检查工作

  为了更好的提高食堂的各项工作,后勤保障部每月安排职工代表检查食堂工作,并召开座谈会。食堂工作是后勤部工作重点之一,食堂卫生状况的好坏将直接涉及到每个员工的健康和公司生产的有序进行,对食品卫生、就餐环境、餐具消毒等卫生工作必须做好。前一阶段员工反映食堂早点品种较少,后勤保障部获悉这一情况后立即和食堂协商,一步一步适当增加早点的种类,赤饭和豆浆的面市,得到了员工的肯定,增加了对食堂的信心。
  就目前市场上的副食品因各种饲料的上涨以及今年各地灾害性的降雨,导致各类食品供应不足,而引起大幅度的农副食品上涨,平均涨幅30%左右,食堂工作面临压力,在与后勤保障部沟通协商后,并由后勤保障部向上级领导如实反映情况,公司领导将开会商讨,出台调整方案,确保食堂的正常工作。(沈珂)

加强资产管理 优化资源分配

  为确保公司资产的安全完整,使生产设备更好的发挥作用。8月,资产清理小组对公司资产状况进行检查。本次资产清理整个过程分为自查整改、抽查督导、汇总审核三个阶段,并制定一系列工作计划,对每一阶段的工作提出了具体要求,使整个清理工作有条不紊地扎实推进。
  期间,中海长兴所有部室、车间对未上报但已转移的设备和状况较差的设备提出了初步的处理意见和整改措施,并上报资产清理小组。并且各部门设备员积极配合资产清理小组的专项督导和抽查,突出对重点部门、重点设备、重点环节的检查,进一步落实整改措施,并对公司整体清理情况进行了综合评定。资产清理小组在对各部门自查结果和处理意见进行汇总与审核之后,对所有在建、拟建的固定资产投资项目了解现状,在重点审核的基础上,对已投资完成的固定资产项目进行核实。
  在工业产值屡创新高,固定资产投资项目不断增加的同时,更要加强资产管理,从整体上优化资源合理分配,提高资产利用率,促进中海长兴稳定发展。(傅康福)

“子午线”轮船壳顺利完成硅胶漆工程

  为使大家能深入了解到有机硅胶漆,商务部牵头主办了一次有机硅胶漆的辅导课。巴哈马籍“子午线”轮是公司使用该型先进油漆的第一条船。
  “子午线”轮进行涂装油漆时正值高温期间,涂装油漆对温度和湿度的要求很严格,因此给该工程的施工带来一定的难度。在施工SeaLion系统前,船坞应当用淡水冲洗要确保所有表面的清洁和干燥,如果空气温度超过35°C,需要准备喷涂站(使用塑料布搭制,以防止太阳光直接照射油漆而缩短混合后使用寿命);要求使用专门特殊的油漆泵、油漆管以及喷枪;先整体做一度油漆,再做干舷的普通油漆,待做完后方可做水线上两米内的SeaLion的油漆,在做水线上两米内的干舷区域时要贴上保护带,防止上下两种油漆碰到一起发生反应,造成油漆的破坏和浪费。
  坞修车间在认真学习了SeaLion硅胶漆的施工工艺并顺利完成了该轮的硅胶漆工程,最终得到了船东及公司领导的好评。积累了相关特种油漆工程的经验,为以后承接类似工程的船舶奠定坚实的基础。(黄正燕)

你就是那片“桨叶”
如果你是一个零件,你是否保证了设备的运行?
如果你是一片桨叶,你是否推动了大轮的前进?
如果你是一名中海长兴的员工,你是否为企业的建设注入了自己的心血?

  当大轮搏击风浪,不断前进的时候,需要螺旋桨不停地旋转,而螺旋桨的动力来自于每一片桨叶。中海长兴就像一条巨轮,车间好比是螺旋桨,员工就是螺旋桨的桨叶,默默的工作在企业的每一个角落,将各自的能量最大化的转换成企业的发展动力。企业的发展壮大,依靠的是众人划桨的团队精神,顶风雨,战恶浪,同舟共济。
  在中海长兴有这样一支队伍——机电车间,它没有在讲台上大声演讲,也没有在同事面前自我宣扬,始终以“团结、奉献、服务、勤劳、敬业、精益”的精神,默默工作在生产的第一线上。
  如果说企业是一艘大轮的话,那么机电车间就是推动这艘巨轮前进的“螺旋桨”,而车间的员工就是螺旋桨上的每一片“桨叶”、每一颗螺丝,“巨轮”的航行要靠“螺旋桨”的推动,正因为有了每一片桨叶的前赴后继,周而复始的运转,才给了“巨轮”持续的动力,保证了航行顺行。如果有一片“桨叶”受到损伤,就会大大影响“螺旋桨”的效率,严重时会影响到船舶的航行和设备安全,这种例子不胜枚举,屡见不鲜,我想每一位员工应该深谙其中的道理。所以“巨轮”的持续推进需要我们整个团队共同的努力,不管你在什么岗位,不管你作为螺旋桨的哪一部分,都是围着同一个圆心在运转,离开了这个圆心,你所做的一切都是徒劳的。而这个圆心,就是我们的团队,我们的集体。我们只有紧密地围绕在这个团队周围,同心同德,始终把团队利益放在首位,施展各自的才华,才能保证我们的持续推进,才能把我们这个团队推向胜利的彼岸。  螺旋桨常年浸泡在水里,是一种默默的奉献。工作环境是相当恶劣的,他无论浪高流急,不管路途长短,毫无怨言。一圈接着一圈,每转一圈,贡献出一份力量,为了目标,永不停息。不争名、不争利,埋头苦干,这种任劳任怨的品质是值得我们学习和倡导的。正是凭借着这样的品质,我们曾经涌现出许多感人的事迹:9月2日下午15时,中海烟台轮缓缓的驶入了中海长兴造船基地,根据该船的施工单得知此次的修理属于抢修,该船的NO2克令吊吊臂和跨脚轴承需要进行换新,在之后的48小时内必须完成此项修理项目,否则将影响该船的船期,造成船公司的经济损失。机电车间领导得知此信息后,果断的指派了具有丰富经验的“兴旭”劳务施工队负责本次抢修任务,并制定了一系列抢修方案,保质保量的完成任务。在修理过程中,每一分钟对于我们来说都显得相当的宝贵,这就是一场与时间赛跑的比赛,原本需要4天才能完成的工作,必须压缩在48小时内结束,这对于在场的所有人在内,无疑是一种巨大的挑战。15:30分靠船结束,16:00上船开始施工,18:00第一根吊钩钢丝抽出,由于该克令吊没有吊臂托架的原故,导致了臂幅钢丝无法拆卸,经过了多次试验,排除了重重困难,终于于22:00将该钢丝抽下,到此时工作在生产第一线的员工还没有吃晚饭。接下来,准备拆卸克令吊吊臂,经过检查克令吊的高强度螺栓已经完全锈蚀,用扳手根本无法旋出,此时机电车间副主任周健华同志果断的制定了拆卸方案,并及时的安排了下序工程,终于在次日3:30分把损坏的克令吊吊离了大轮。在工程的自始至终周健华同志以及兴旭劳务队的所有人员始终坚守在施工现场,没有一个人喊苦喊累。第二天6:30分,在大轮和车间里又发现了他们的身影,经过了48小时的奋斗,终于保证了“中海烟台”轮的顺利远航,在整个修理过程中,没有一个人喊累,他们只会轻轻的说一句:“困难我们解决,放心交给中海”。这正是机电车间的一种精神,而这种精神默默的鼓舞着机电车间所有的员工。
  螺旋桨是不怕埋没自己的。当人们看不见它的时候,正是它在服务的时候。像蜡烛为人照明那样,有一分热,发一分光,忠诚而踏实地为人类伟大事业贡献自己的青春。把自己的生命溶入企业的整体之中,立志在平凡中干出不平凡的业绩,乐于做一片一直推动巨轮前进的螺旋桨的“桨叶”。(颜成栋)

学习《中华人民共和国船员条例》后感

  经温家宝总理签署,国务院第172次常务会议通过的《中华人民共和国船员条例》将于今年九月一日起实行。该条例的出台最大程度上保证了广大船员的切身利益,使今后船员从注册任职到职业保障、培训、监督、法律责任以及职责的每一个环节都有法可依。
  《条例》规定:凡年满18—60周岁符合健康要求,经专业培训考试合格的公民都可申请船员注册,取得船员职业身份证——船员服务薄后可从事船员工作,由于船舶的特殊性,要求船员掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况,以及相关气象、海况等必要信息,特别注意水上交通安全和防治船舶污染措施,按照船舶应急部署要求参加应急训练、演习,落实各项预防方案。强调船长负责制,对船长的职权范围和行使权力做出全面具体规定。船员得到了详细全面的职业保障,从劳动合同的订立到各种保险、工资待遇、工作环境、值班休假等等。明确海事机构负责统一实施船员管理监督检查,重点加强对船员注册、任职资格、履行职责、安全记录、船员培训机构质量,船员服务机构和船员用人单位保护船员合法权益等情况的监督检查,督促船员用人单位,船舶所有人以及相关机构建立健全船员再船舶上的人身安全、卫生、健康和安全保障制度,落实保障措施。同时海事机构负责对船员法律责任认定和实施,《条例》中奖罚分明,条款详细。
  《条例》的实施充分体现了中央对我们关大船员这一特殊工种的重视和爱护,使我们真正体会了党的温暖。随着我国经济的不断发展,洋山深水港的不断壮大带来的机遇,我们中海长兴事业前程似锦。再公司老总和各位领导的关心爱护下,我们拖轮船队的每一位船员心中都充满了喜悦,我们更要爱岗敬业,以船为家,融入到这百年中海,和谐长兴的航空母舰中。(刑军)

奋勇拼搏 勇创佳绩

  8月28日,抱着友谊第一比赛第二的良好心态,财务部楼钰倩、办公室孙东辉副主任、坞修车间的高金良等代表中海工业有限公司参加了中海集团组织的员工游泳比赛,比赛在斜桥游泳池举行,在与立丰船厂的战友们会合并研究了团体接力赛的策略后,我们发挥了团队精神,各位队员都拼尽全力,最终取得了自由泳50米第三名,自由泳50米第四名和蛙泳50米第六名的优异成绩。(鲁海飞)

迎接酷暑的考验

  前不久的炎炎酷暑大家一定还记忆犹新,天气刚刚转凉台风季节又将到来,秋老虎也在虎视眈眈。如何对待这一波又一波的“天灾”呢?船体车间正以积极乐观的态度来迎接“天公的挑战”。
  坚持公司提出的“以人为本”的原则。车间领导不仅在思想上重视,更注重实行有效的措施。
  做好各时期的安全教育。前段时间的防暑降温,近期的防台防汛等,车间注重的是按照天气的变化有针对性地进行教育。由于车间的劳务工和外包工的数量较多,平时又要加班加点工作,不可能全部集中一起进行学习,因此车间实行逐级教育,在每周一的领班开会时对所有领班进行教育,再由各领班在各施工队空闲时进行传达。
  合理安排好工作进度。天气多变不如人脑善变,车间要求各作业长和各施工队领班合理地安排好工作,比如天气热的时候中午时安排空间较大、通风较好的地方作业,而晚上天气凉抢进度的话尽量在光线明亮的地方进行些非高空的作业。近期是雨水季节,下雨比较频繁,在充分利用不下雨的天气的情况下,要预留一些在下雨天能进行的工作,如生活区的工作。
  发扬吃苦耐劳的精神。车间所有人员,从主任到施工人员都有不怕苦不怕累的精神。在恶劣的天气中我们的付出更多,主任、作业长、领班无论刮风下雨和酷暑基本都在工作现场进行指挥协调。(徐国权)

安全用电常识及触电急救(下)

六、 常见的触电事故有几种?

  用电中发生各种不同形式的触电事故,从总的情况来看,常见的触电形式有如下几种:

(1) 接触碰上了带电的到头来。这种触电往往是由于用电人员缺乏用电知识或在工作中不注意,不按有关规章和安全工作距离办事等,直接地触碰上了裸露外面导电体,这种触电是最危险的。

(2) 由于某些原因,电气设备绝缘受到了破坏漏了电,而没有及时发现或疏忽大意,触碰了漏电的设备。

(3) 由于外力的破坏等原因,如雷击、弹打等,使送电的导线断落地上,导线周围将有大量的扩散电流向大地流入,将出现高电压,人行走时跨入了有危险电压的范围,造成跨步电压触电。

(4) 高压送电线路处于大自然环境中,由于锋利等摩擦或因与其它带电导线并架等原因,受到感应,在导线上带了静电,工作时不注意或未采取相应措施,上杆作业时触碰带有静电的导线而触电。

七、 用电中怎样才能预防人身触电事故?

  触电能使人造成烧伤或死亡,但是事故的多数原因是人为造成的。用电中注意以下问题,可以预防触电事故。
(1) 损坏的开关、插销、电线等应赶快修理或更换,不能将就使用。
(2) 不懂电气技术和一知半解的人,对电气设备不要乱拆、乱装,更不要乱接电线。
(3) 灯头用的软线不要东拉西扯,灯头距地不要太低,扯灯照明时,不要往铁线上搭。
(4) 电灯开关最好用拉线开关,尤其是土地潮湿的房间里,不要用床头开关和灯头开关。
(5) 屋内电线太乱或发生问题时,不能私自摆弄,一定要找电气承装部门或电工来改修。
(6) 拉铁丝搭东西时,千万不要碰附近的电线。
(7) 屋外电线和进户线要架设牢固,以免被风吹断,发生危险。
(8) 外线折断时,不要靠近或用手去拿,应找人看守,赶快通知电工修理。
(9) 不要用湿手、湿脚动用电气设备,也不要碰开关插销,以免触电。
(10) 大清扫时,不要用湿抹布擦电线、开关和插销,也不要用水冲洗电线及各种用电器具、电灯和收音机等。
(11) 架设收音机、电视机和矿石收音机的天线,不要靠近电力线,以免天线被风吹断,掉在电力线上面而发生危险。
(12) 当灯头的螺丝口露在灯口外面时,应安装灯伞成保护圈,或换用能把螺丝口包上的长灯头,以免开闭灯时触电。
(13) 应该经常教育子女,不要玩弄开关、插销、收音机和其它各种电器等,以免发生危险。
(14) 晒衣服或搭手巾时不要搭在电线上。
(15) 移动台灯、收音机、电视机等电气用具时,必须先断开电源,然后再移动。
(16) 看见小孩攀登电杆或摇晃电杆时,应及时制止,并教育小孩不要在电杆附近玩,以免发生危险。
(17) 上房晒东西时,注意别碰房上的电线,以免触电。
(18) 儿童不要在电线旁放风筝,以免风筝挂在电线上发生事故。
(19) 保险盒要完善,保险丝熔断时,必须及时找出原因,换上同等容量的保险丝,不可用铜丝或铁丝代替。
(20) 广播喇叭线不能和电力线混在一起,以免因绝缘不良,喇叭线碰到电力线上发生危险。

八、 万一有人触了电,能不能用手把触电者拉下来?

  人触电后,人体的肌肉就会不由自主的收缩,昏迷不醒,甚至发生假死现象。如果能立即断开电源,立即施行人工呼吸法进行抢救,大多数触电者是可以救活的。但是,在急救中,救护的人千万不能光手去接触和拉救触电者。因为在没有断开电源之前,触电者的身上有电,如果光手去救,救护的人也要触电。另方面由于触电者肌肉收缩,往往把电线和带电的物体抓得很紧,只有切断电源,触电者才能自动放开触电的物体(这时必须防止触电者跌到摔伤),然后再来实行人工呼吸法或采取其它措施。

九、有人触电时,用什么方法使他脱离开电线?

  有人碰上了电线,必须想办法使触电者离开带电的物体,不然,电流通过人体的时间长,危险就愈大。因此,当发现有人触电,第一件事就要以最迅速、最安全、最可靠的方法断开电源。在用电中,如果触电者触电的场所离控制电源开关、保险盒或插销较近时,最简单的办法是断开电源,拉开保险盒或拔掉插销,这时电源就不能再继续通过触电者的身体。如果触电者触电的场所离电源开关很远,不能很快的拉开电源开关时,可以用不传电的东西,如干燥的木棒、竹竿、衣服、绝缘绳索等(千万不能用导电物品),把触电者所碰到电线挑开,或者把触电者拉开,使他隔离电源。如果当时除了用手把触电者从电源上拉下来以外,再没有更好的办法时,救护人最好成绩能戴上胶片手套,如果没有胶片手套,可以把干燥的围巾或呢制便帽套在手上,或给触电者身上披上胶片布,以及其它不导电的干燥布衣服等,再去抢救。如果没有这些东西,救护人可以穿上胶片鞋站在干燥的木板或不导电的垫子上,或衣服堆上进行抢救。抢救时只能用一只手去拉触电者,另一手决不能碰到其它导电的物体,以免发生危险。如果在抢救过程中,只能用切断电线的办法使触电者脱离电源时,更应特别小心。这时可以用干燥木柄的斧头或装有绝缘柄的钳子,把带电导线砍断或剪断。切断电源时,应该把触电回路的导线全部切断。但是,必须一根一根地砍断或剪断,不能几根导线一起割断,不然会引起相间短路,发生其它事故。

十、 人工呼吸法是怎么回事?

  人工呼吸法是触电急救的一种行之有效的科学方法。它是用人工方法帮助触电者恢复正常呼吸。因为人触电后呼吸逐渐减弱或停止。在这种条件下就得用人工的方法帮助触电者恢复正常的呼吸。不然,触电者便因呼吸困难,逐渐地停止呼吸而死亡。

十一、 实行人工呼吸法以前应做哪些准备工作?

  在实行人工呼吸法前,应该先把触电者身上的衣服和裤带解开以免妨碍呼吸。如果触电者牙关紧闭,应设法使嘴张开,挖出嘴里的食物、假牙、鲜血粘液等,把舌头拉到嘴外,以便于呼吸。为了不使触电者受凉,还应在身下垫一些暖和的被褥,在比较冷的地方,触电者身上也可以盖上毛毯和外衣,再在身旁、脚旁放上热水袋,以保持触电者身体温度。上述准备工作就绪后,即可开始实行人工呼吸法进行急救。

十二、 常用的人工急救方法有几种?

(1) 口对口吹气法(或口对鼻吹气法);
(2) 俯卧压背法;
(3) 仰卧压胸法;
(4) 胸外心脏按摩;
(5) 针灸法。

十三、 实行人工呼吸法应该注意哪些事?

  实行人工呼吸法时,应留心观察触电者脸部的变化,如果发现嘴唇会开、眼皮活动以及喉咙有咽东西的动作时,说明触电者开始自动呼吸。这时应该暂时停止几秒钟,观察触电者自动呼吸的情况,如果仍旧不正常或者很微弱,应继续进行,直到恢复正常的呼吸为止。当触电者清醒以后,应让他继续躺着,不可坐起或者站起,以免引起危险。触电者恢复正常以后,应该看护几小时,以便正常呼吸一有停止,立即进行人工呼吸。在室外实行人工呼吸时,如遇雷雨而触电者还没有恢复正常呼吸,应搬到室内继续进行,不能停止。实行人工呼吸法不能轻易中断,也不能着急,必须一直做到触电者起死回生或经医生证明确实死亡,无法挽救时为止。根据实际经验,使用人工呼吸法抢救触电者,有长达7-10小时后救活的。

十四、 电气设备为什么会发生火灾?

  大家知道,各种电气设备中的绝缘物质,大部分都是不同程度的易燃品制成的。如油开关、变压器中的绝缘油,各种绝缘物体和电缆绝缘部分的纸、橡皮、油漆、绝缘外皮以及各种配电盘构架外壳的木料、塑料等也都是可燃的。这些易燃的物质都有着一定的额定温度要求,如果当电气设备运行中温度超过其极限时,就有发生火灾的可能,而温度的超高往往又都是由于各种电气事故引起的。比如以低压线路来说吧,它们广泛分布在各用电单位中,是传送电能的主要设备,在运行中时常由于线路检修恢复供电时接错线或对线路检查监视不够引起短路,过负荷运行,保险丝过大造成发热或运行维护不当,致使电气设备和线路绝缘损坏或绝缘老化等,而产生电火花或引起电弧造成过热发生火灾。电动机在运行中由于忽视安全,不遵守操作规程和对设备维修保养不够,致使电刷发生火花,接触电阻过大,轴承过热或严重过负荷,造成匝间、相间发生短路或接地,断相运行,开启式电动机吸入县纤维,粉尘过多,堵塞风道,接线端子接触不良,电阻过大产生高温等均可造成火灾。变压器绝缘油油质不良,漏渗油严重,套管破裂进水,长期过负荷绕组发热,层间匝间相间短路等原因,也是发生火灾的重要因素之一。

十五、 怎样预防电气设备火灾的发生?

  电气设备发生火灾的原因较多,要防止各种电气设备火灾事故的发生,关键是杜绝各种电气设备事故,保证电气设备安全运行。根据实践经验防止电气设备火灾事故发生的根本措施是:在电气设备安装中,严格执行各种规程中有关防火的要求和规定,正确选择各种电气设备的规格型式和容量;各种电光源、灯具、控制开关安装中做好防热、防爆和防漏电措施;各种电气接点一定要保证接触良好,正确选用各种过戴保护措施(如熔断器等)。在电器设备运行中要保证绝缘良好,严格执行各种操作制度,合理控制各种运行参数,加强维护保养,做好通风措施;各种充油设备做到油量适宜,杜绝漏渗油等。

本期责任编辑:谢向岩 叶琦

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