4万吨级海损船“中昌118”油轮，在长江口沉没达半年之久，打捞浮出水面后船体加浮筒的总重量超过4万吨、宽度46米以上。进坞抢修时成功解决油污染、船体结构变形等难题。

　　中海油海洋工程船（FPSO）“长青号”，900吨钢质工程，生活区、上层建筑改造。

　　新加坡“好天轮”，原为油轮，8只油舱改造成货舱，用钢3200吨。

　　中海集团“柳河轮”，油轮改货轮，6个油舱改造成货舱，用钢约400吨。

　　日本“特雷西轮”，集装箱船改造成硫磺船，新制3只货油内胆，甲板改造，新装锅炉、输油管、加热管等。